Xuyên Không: Sống Một Cuộc Đời Khác (Quay Về Cổ Đại: Tay Trái Kiều Thê Tay Phải Giang Sơn) - Kim Phi (FULL)

"Công trường này đã hoàn thành, thì mở một công trường mới!"

Kim Phi nói: “Xây thành phố mới không chỉ là xây nhà, còn là làm đường, đào kênh thoát nước. Ta đã làm một bản vẽ xây dựng thành phố mới. Lát nữa hãy gọi cho Tiểu Trần và Tiểu Lưu tới đây, chúng ta họp nhé!”

Khi công nghiệp phát triển đến một trình độ nhất định thì đô thị hóa là việc chắc chắn sẽ xảy ra.

Kiếp trước, khi nhiều thành phố ban đầu quy hoạch, họ không ngờ kinh tế lại phát triển nhanh đến vậy, đường quy hoạch chỉ có hai chiều bốn làn hoặc hai làn, kênh thoát nước ngầm cũng được xây dựng rất chật hẹp.

Khi Kim Phi còn học trung học cơ sở, ô tô vẫn là tài sản rất có giá trị và hiếm khi tìm thấy một vài chiếc trong một ngôi làng nhỏ.

Khi đó, hai chiều bốn làn xe hoặc hai làn xe là đủ. Đừng nói là nông thôn, ngoại trừ những thành phố lớn, ở các thành phố vừa và nhỏ cũng hiếm khi xảy ra ùn tắc giao thông.

Nhưng chưa đầy mười năm sau, khi Kim Phi tốt nghiệp đại học, ô tô gia đình đã rất phổ biến, khi y về quê ăn Tết, hầu như trước nhà nào cũng có bãi đậu xe.

Khi đi thăm họ hàng vào dịp Tết nguyên đán, các phương tiện giao thông thường phải xếp hàng dài ở một số ngã tư trong làng.

Một thôn làng nhỏ đã như vậy thì đừng nói đến thành phố.

Vào giờ cao điểm buổi sáng và buổi tối, ùn tắc giao thông đã trở thành chuyện thường xuyên, thậm chí sẽ càng nghiêm trọng hơn nếu gặp tai nạn giao thông.

Để giảm bớt áp lực giao thông, nhiều thành phố phải mở rộng đường. Tuy nhiên, hai bên đường có nhà ở, mở rộng đường đòi hỏi phải phá bỏ và tái định cư. Đây là một công việc khó khăn và gây mất lòng dân. Xung đột đã nổ ra ở nhiều nơi vì chuyện này. Kim Phi thỉnh thoảng cũng xem được một số tin tức liên quan.

Ngoài giao thông, phát triển đô thị cũng gặp rất nhiều khó khăn. Ví dụ, vấn đề thoát thải cũng vô cùng nan giải.

Khi bắt đầu quy hoạch, các nhà thiết kế có thể nghĩ rằng số lượng hàng nghìn người sống trên một con phố là đã đạt đến giới hạn. Tuy nhiên, cùng với quá trình đô thị hóa dân số, một lượng lớn người dân nông thôn đã đổ về thành phố.

Ví dụ như thành phố cấp tỉnh nơi Kim Phi sống ở kiếp trước, dân số thường trú chỉ có vài trăm nghìn khi y học tiểu học, nhưng khi y tốt nghiệp đại học, dân số đã tăng gấp năm đến sáu lần!

Hệ thống cống được quy hoạch từ hơn chục năm trước đương nhiên là không đủ nên phải đào, mở rộng.

Giống như việc mở rộng đường, đây là một dự án đòi hỏi rất nhiều tiền và công sức.

Vì vậy, nhiều thành phố chỉ có thể mở rộng phát triển ở ngoại ô vì chi phí phá dỡ và mở rộng quá cao.

Đây là cách mà các khu công nghệ cao hay khu phát triển kinh tế ở nhiều thành phố ra đời.

Mặc dù Đông Hải vẫn còn rất lạc hậu nhưng Kim Phi tin rằng trong vài thập kỷ hoặc thậm chí chỉ mười năm tới, nơi này sẽ có những thay đổi chấn động.

Bằng kinh nghiệm của kiếp trước, khi Kim Phi quy hoạch khu đô thị mới Đông Hải, giữa các ngôi nhà đều giữ khoảng cách rộng rãi, cho dù sau này có xây dựng đường hai chiều tám làn cộng thêm hai làn đường dành cho xe cơ giới cũng sẽ đủ chỗ.